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骄阳虽似火 斗志更昂扬
发布:河北机场管理集团 发布时间:2018-07-16 浏览:次 

    流火的七月,炎热的天气似乎可以将一切生机都融化掉,阳光的肆虐足以灼伤皮肤,偶尔会有雨水的光临,但也不会给机坪上带来些许清凉,反而在高温度、高湿度和低气压的作用下,机坪完全变为一个巨大的蒸笼,那蒸腾的水汽似乎肉眼都可以看见。


    而这样的天气并未阻止暑运高峰的如期而至。进入暑运以来,航班量日益增多,航班保障压力也随之增大,而有这样一支队伍,他们始终以一种昂扬的姿态战斗在机坪上,为航班的正常默默坚守,他们就是机务工程技术分公司的机务人员。


    “足蒸暑土气,背灼炎天光,力尽不知热,但惜夏日长。”炎热的天气并未能阻挡他们的热情,没有使他们懈怠,而是使他们以一种更加饱满的姿态去对待自己的工作。很多人因为炎热的天气感觉身体不适,趁两个航班中间回到值班室换工具箱的短暂时间,迅速喝下几支藿香正气水,然后又立刻回到机坪上继续迎接下一个航班的到来。


    6月27日,河北气象台发布第一个高温预警,当天机坪上的地表温度已经超过70度。当天,中央电视台现场连线直播采访机务人员高勇时,好奇为什么在这么热的天气下还将自己裹得严严实实的,高勇回答,皮肤曝露在如此强烈的阳光下短时间就会被灼伤,将自己裹得严实一些,能够避免被灼伤,而且体感温度反而会比直接被暴晒更低。当天晚上,白天阳光残留的高温使得机坪上依旧没有清凉,某航司飞机落地后机组报告飞机机轮温度超温,机务人员周冠宇将桥载空调打开,使用冷气对准机轮进行降温,有同事在微信群看到照片表示慰问的时候,周冠宇回答,“钢铁做成的飞机需要降温,而我们是比钢铁更坚强的战士”。闻者无不感慨。


    机务工作除了常规例行的工作,最重要的工作就是在飞机发生故障时进行故障处理。而每年的暑期,随着航班量的增加以及持续高温环境对航空器电子电气设备造成的影响,航空器故障明显增多,而这种炎热天气下的非例行工作不止考验着机务人员的技术水平,还考验着他们的身体素质。某个酷热难当的下午,多彩贵州GY7156航班落地后,机组向现场机务报告无线电数字接收器故障,机务人员李文赞立即与多彩贵州维修控制中心联系,并联系河北航空机务部分借用部件,完成更换部件后进行测试,故障排除,航班正常出港,期间满头大汗的他却没有时间顾上喝一口机组递过来的水。不凑巧的是,同日东方航空MU2747与海南航空HU7302航班机组又分别报告副驾驶座椅电动调节失效与登机门故障,为了在保证例行维修工作正常完成的前提下尽早排除故障,使航班尽早出港,现场的机务人员又只能顶着炎炎的烈日来回奔波在机坪上。


    进入暑期以来,石家庄机务保障部共计排除故障10起,这样的频率要远远高于以往,带来的工作压力也更大。而在困难面前,他们没有退却,一如既往地坚守在工作一线,迎接每一天每一刻的挑战。 

 

机务分公司:王昭

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